四川航空:“空手套白狼”净赚1320万我只用了这一招

作者:admin 发布时间:2019-11-28 点击率:168次

  管理大师德鲁克说:当今企业间的竞争,不是产品之间的竞争,而是商业模式之间的竞争。

  最近,《中国机长》在各大电影院热播,川航机长刘传健一番绝地重生的操作,在拯救100多名乘客的同时,也把四川航空公司送上了热榜,川航的每日乘客数量也有了较大幅度的增加。

  但是,你可知道,川航的经典操作,可不仅仅机长刘传健一人,几年前的一番“商业模式”运作,也是中国营销史上的经典案例!

  四川航空:我是如何运作“商业模式”,实现“空手套白狼”净赚1320万的?

  背景:在四川,经常坐飞机的人都有这个困惑,由于机场距离市区较远,去机场或者回家,打车的线元以上。

  于是,一些脑洞大开的人,进行了如下经典操作,“空手套白狼”,赚到了1320万。

  首先,联系四川航空,跟他们说,如果能做到对乘客免费接送,那么大家坐飞机的意愿会大大增加,这将极大地提升公司的业绩。

  这是显而易见的,谁不愿意坐免费的车呢?但是需要川航出点钱。经过谈判,公司愿意对购买5折以上机票的人,从机票中抽出25元服务费,来换取乘客的免费接送。

  第二,联系风行汽车公司,挑了一款14.8万的车,告诉他们,需要购买150辆。当然量这么大,需要卖便宜一点。风行觉得好有道理,于是便宜了一点。

  又跟他们说,这是机场接送乘客的,可以每接到一个乘客就给他们打一次广告。因为能坐飞机的人还是挺像能买车的人的,嗯,就是传说中的目标客户。

  发布消息,找来本地需要买车的人。跟他们说,卖给他们一辆车,是川航免费接送乘客的车。每接送一个乘客,川航会支付25元的服务费,当然一辆车一次可以接送好几个乘客。

  这里的客源非常多,这里的竞争非常小,总之,这里的工作非常好。不过,车会卖得比市场价贵一点,17.8万。但相比出租车牌照来说,还是便宜多了。

  司机们很开心,很乐意,甚至还有些激动。因为本来就要买车的,现在不仅有车,还有工作,收入还很不错。为什么不买?买买买!

  不知道你发现没有,在这番眼花撩换的操作之后,排除你赚到的1320万,还有4大好处:

  从四川航空的案例不难看出:商业模式就是打造一个平台,让你在上面既能做好人,又能做好事。模式是要从一个点到一条线再到一个面,再编制一张网,最后形成天罗地网。

  北京大学实践家商业模式研究中心副主任林伟贤指出:老板的任务不是自己在舞台表演,而是编制这张天罗地网,让更多的去上面表演,任何人上去表演,老板都可以抽成。

  上面四万套软件可以下载,手机软件也可以下载,但是没有哪个软件是苹果自己花钱做的。

  “此路是我开,此树是我栽。欲想此处过,留下买路钱。苹果电脑,山贼是也。”

  凡是成功的商业模式都有这么一个共同之处,找到更多的人给自己支付成本,找到更多的人给自己创造利润。苹果电脑如是,四川航空亦如是。

  具体来说,我们怎么才能找到更多的人给自己创造利润和支付成本?这里要考虑三个关键词:“最大化”“利益相关者”“提供服务”。

  比如麦当劳,做到24小时营业后,租金成本不变,让它的生产资料价值最大化。

  四川航空让司机当起了业务员。让乘客成为汽车的潜在消费者,在某种程度上让消耗者变成消费者,这本身是让企业价值得到最大化发挥。

  一套好的商业模式是多赢的。四川航空在设计这套商业模式时,设计的企业利益相关者有乘客、司机、风行汽车公司、航空公司。四方的利益都得到照顾,各取所需。

  再次, “提供服务”,就是为各个利益相关者提供服务,从而使得他们为你带来业务。

  由此总结,使企业的价值最大化,在企业价值最大化过程中为所有的企业利益相关者提供服务,通过提供服务让他们给企业带来业务,这个过程所中形成的交易结构,就是四川航空的商业模式。

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